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新聞中心旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭減速器維護(hù)保養(yǎng)
時(shí)間:2018-01-23 12:49:04 作者:www.nmggfw.com} 點(diǎn)擊:
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旋挖鉆機(jī)的動(dòng)力頭減速器是使用過程中維護(hù)的重點(diǎn)部位之一，減速器工作狀態(tài)的好壞直接影響旋挖鉆機(jī)的性能，因此應(yīng)合理維護(hù)保養(yǎng)。
（1）潤滑油位
由于減速器的內(nèi)部齒輪以及軸承等部件在工作時(shí)高速旋轉(zhuǎn)，所以各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)必須能得到充足、清潔的潤滑保證，否則各傳動(dòng)部件會(huì)過早失效，造成系統(tǒng)癱瘓。在使用過程中應(yīng)時(shí)刻注意減速器油位以及潤滑油的清潔情況。當(dāng)油位低于規(guī)定時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)充，潤滑油太臟時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
（2）潤滑油的溫度
減速器在高溫的夏季或連續(xù)輸出功率較大時(shí)，油溫會(huì)很高。普通潤滑油在超過100℃時(shí)，其潤滑性能及油膜質(zhì)量明顯降低，這將導(dǎo)致減速器內(nèi)部齒輪、軸承磨損加劇，齒輪出現(xiàn)早期點(diǎn)蝕現(xiàn)象，影響使用壽命。此時(shí)，可以通過選用高等級(jí)潤滑油和縮短換油周期，或通過在兩個(gè)螺塞位置增加外接油管，強(qiáng)制循環(huán)冷卻潤滑油的辦法解決。
在冬季施工時(shí)環(huán)境溫度較低，系統(tǒng)剛開始工作時(shí)，減速器的油溫也很低。潤滑油在低于0℃時(shí)，其潤滑性能明顯下降。此時(shí)可以通過對(duì)減速器潤滑油加熱的辦法提高潤滑油的溫度，或空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間待油溫升高后再加載工作。
（3）通氣孔
在減速器的上部設(shè)有通氣孔，目的是保證運(yùn)轉(zhuǎn)過程中減速器內(nèi)外壓力的平衡，所以必須保證減速器的通氣孔暢通，周圍不要設(shè)置障礙物。當(dāng)周圍環(huán)境沙塵較多時(shí)，應(yīng)用紗網(wǎng)將其罩住或更換性能較好的空氣濾清器。當(dāng)通氣孔被堵不暢通時(shí)，減速器內(nèi)部壓力加大，潤滑油會(huì)從輸入或輸出端的油封處滲漏，造成油位下降和周圍環(huán)境污染。
（4）連接螺栓
減速器在工作時(shí)，輸出轉(zhuǎn)矩較大，且長期處在沖擊、振動(dòng)的環(huán)境下，減速器的連接螺栓以及減速器和外圍系統(tǒng)的連接螺栓容易松動(dòng)。因此應(yīng)及時(shí)檢查各連接螺栓的緊固情況（連接螺栓處應(yīng)加彈性墊或采取其他可靠的防松措施）。
旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭減速器常見故障及排除方法
?。?）減速器的輸入端旋轉(zhuǎn)而輸出端不旋轉(zhuǎn)，或旋轉(zhuǎn)速度明顯低于正常值。
這種情況主要原因是，減速器的內(nèi)部傳動(dòng)部件出了問題，多為齒輪斷齒或斷軸。此故障只能通過拆檢減速器更換相應(yīng)零件解決。
?。?）減速器的輸入、輸出端都不能旋轉(zhuǎn)。
這種情況的檢修辦法有兩種：一是將輸入端的馬達(dá)或電機(jī)反轉(zhuǎn)觀察是否可行，酌情修理或更換；二是拆檢減速器（內(nèi)部軸承損壞造成不能運(yùn)轉(zhuǎn)）更換相應(yīng)的零件。
?。?）減速器噪聲和振動(dòng)明顯高于正常值。
造成的原因可能是，連接螺栓松動(dòng)或減速器的有效定位失效，或潤滑油油溫太高、油液太臟。
應(yīng)急修理
減速器使用一段時(shí)間或到了壽命期就應(yīng)維修。大修應(yīng)該送到原制造廠家或大型專業(yè)修理廠。但在施工過程中損壞時(shí)，可在現(xiàn)場(chǎng)找一塊干凈地方拆檢減速器。減速器內(nèi)部一般為行星結(jié)構(gòu)，只要將外圍螺栓拆下就可很容易取出內(nèi)部零件。拆檢完成后，應(yīng)徹底清洗所有零部件，然后詳細(xì)觀察內(nèi)部齒輪齒面以及軸承情況，再試運(yùn)轉(zhuǎn)各分部件。裝復(fù)后，加油試運(yùn)轉(zhuǎn)，證明無問題后再裝到系統(tǒng)上。
